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多重利好助阵 新能源汽车销量持续走俏

2017-07-05 04:30编辑:admin人气:


  环保资讯网 市场行情】中国汽车工业协会的数据显示,今年上半年,中国新能源汽车生产17.7万辆,销售17万辆,同比分别增长125%与126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆,同比分别增长160.8%和161.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆,同比分别增长57.1%和64.2%。


多重利好助阵 新能源汽车销量持续走俏

  

  多重利好助阵 新能源汽车销量持续走俏

  
  中国汽车上半年销量数据日前出炉。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华指出,上半年,我国汽车产销呈现稳定增长态势,且增幅比上年同期明显提升。其中新能源汽车、SUV销量领跑。来自权威媒体的报道消息称,业内普遍预期下半年汽车产销量还将保持6%至8%增长幅度,且新能源汽车下半年销量将高于上半年。
  
  据中国汽车工业协会统计,2016年上半年,汽车产销量分别为1289.2万辆与1283万辆,同比分别增长6.5%和8.1%,高于上年同期3.9和6.7个百分点。其中乘用车增长速度快于行业整体水平。
  
  细分看,在乘用车四类车型中,SUV、MPV仍是领跑者,轿车、交叉型乘用车表现不乐观。上半年,轿车产销量同比分别下降5.5%和3.9%;交叉型乘用车产销分别下降33.9%和32.6%;而SUV产销分别大增42.7%和44.3%。
  
  新能源汽车成为增长最快的细分市场。中国汽车工业协会的数据显示,今年上半年,中国新能源汽车生产17.7万辆,销售17万辆,同比分别增长125%与126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆,同比分别增长160.8%和161.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆,同比分别增长57.1%和64.2%。中国汽车工业协会预计,受补贴政策二季度才落实影响,中国新能源汽车销量二季度才开始发力,预计下半年销量将高于上半年,全年新能源汽车70万辆的销售目标不改。
  
  在充电桩方面,中国汽车工业协会副秘书长姚杰11日在汽车工业运行情况月度例行发布会上表示,目前充电桩的发展滞后于新能源和纯电动汽车的发展,因此,需要从几个方面加快以充电桩为代表的基础设施的建设速度,其中包括政策、机制的制定,产业界跨行业的努力等。比如,去年中汽协已经成立了充电桩联盟,并在基础设施建设方面和相关数据的统计方面已经开展工作。同时,工信部、发改委等国家部门对此工作也在有序推动。
  
  尽管新能源汽车产销仍高速增长,但发改委官员已经开始风险提示。7月11日,发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示:“在国家战略引导和政策支持下,中国新能源汽车产业快速发展,产业规模不断扩大。新能源汽车行业总体不错,但行业散乱、盲目投资问题存在,应该引起各方重视,防范风险。”
  
  为促进新能源汽车产业持续健康发展,加快提升技术水平和国际竞争力,防止盲目投资和低水平重复建设,发改委已委托中国汽车技术研究中心等单位进行了研究分析。昨日,中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成明确指出,中国新能源汽车领域存在重复建设和产能过剩风险。
  
  据不完全统计,2015年至今,各地正在建设的30多个新能源汽车项目,投资总额超过1000亿元,加总产能高达300万辆,远远超过国家规划2020年规划(2020年新能源汽车产能达200万辆)。中国汽车技术研究中心等单位的研究显示,尽管中国是全球第一大新能源消费市场,但单位产出低、效率低。王成指出,2016年前5个月,100多家企业共生产700多款车,单车平均产量仅约150辆。
  
  中国电动汽车百人会理事长陈清泰直言,“即便我们在市场规模上超过了国外,但在技术层面却并没有发力。”动力电池是新能源汽车的核心,但却存在产业散、乱、竞争力低等问题。研究显示,2015年中国动力电池产能达305亿瓦时。据不完全统计,国内为生产新能源汽车企业配套的动力电池单体企业约200多家,系统企业约300多家。但具有国际竞争力的龙头企业不多。多数企业缺乏关键技术创新能力,产品为导入技术生产,实际产能利用率低,产品质量和性能不稳定,持续发展风险较大。
  
  主营磷酸铁锂正极材料生产的某知名科技企业董事长刘建波认为,新能源汽车产业链产能过剩应该是结构性过剩,低端产能过剩,中高端产品还是紧缺。“高端的锂电池材料还是很紧缺的。”刘建波如此表示。
  
  (原文标题:新能源汽车产销继续高增长 多部委推动充电桩建设)

(来源:天地环保网)

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